la carburation automobile
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turi) au travers du carburateur. Lorsque le régi- me moteur est important, les gaz de part leur inertie n'arrivent plus à avoir une vitesse suffi-.III LE CIRCUIT DE RALENTI. - C'est un circuit indépendant qui maintient en rotation économique le moteur . 3.1 carburateur "dépollué". IV LE DEPART A FROID. 1 Il reste ensuite à retirer de l'avant du carburateur, le levier du starter, la vis de levée du boisseau (dite de ralenti), et le puits d'aiguille. Pour le puits De l'état des pressions en une zone du carburateur par rapport à la pression atmosphérique résulte une position du boisseau et un rapport air essence qui doit Nous avions également décrit certains éléments du carburateur (gicleur de ralenti, gicleur principal, papillon), mais sans entrer dans les détails. CARBURATION. 1. Rôle : Le carburateur a une double fonction. - - Il fourni le moteur en mélange air/carburant vaporisé dans une proportion qui doit être la L'essence du carburateur est contenu dans une cuve à niveau constant , de cette cuve part un conduit qui débouche dans la chambre de carburation.